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        行業新聞

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        凸輪軸的主體是一根與氣缸組長度相同的圓柱形棒體

        來源: 時間:2014-09-26 07:40:53 次數:

        凸輪軸是汽車發動機配氣機構中重要的零件,凸輪軸的結構設計與加工質量好壞,直接影響著發動機的性能。近年來,因環境保護的需要,正在開發低油耗、低污染的發動機。為了解決汽車尾氣無污染排放問題,實現發動機的高轉速、高輸出功率,許多發動機采用多氣門及配氣相位、氣門升程可變的結構,這就增加了氣門彈簧的載荷。同時,為了降低油耗及摩擦損耗,凸輪與搖臂間采用滾子結構,凸輪與滾子的接觸面形成高壓力區,這對凸輪軸運動的平穩性、動平衡、耐磨性能及抗扭強度提出了更高的要求。另外,為了達到汽車輕型化、低成本的目的,在不影響各個零件性能要求的前提下,應該使零件盡可能簡化加工、降低重量,材料使用也更趨合理。
        凸輪軸的構造
        凸輪軸的主體是一根與氣缸組長度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪,另一端與驅動輪相連接?! ⊥馆喌膫让娉孰u蛋形。其設計的目的在于保證氣缸充分的進氣和排氣,盡可能在短時間內完成氣門的開、閉動作。另外考慮到發動機的耐久性和運轉的平順性,氣門也不能因開閉動作中的減速過程產生過多過大的沖擊,否則就會造成氣門的嚴重磨損、噪聲增加或者其它嚴重后果。因此,凸輪和發動機的功率、扭矩輸出以及運轉的平順性有很直接的關系。
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